作为渝东北地区“三横一纵”交通网的关键“一纵”，云阳江口至龙缸高速公路（以下简称“江龙高速”）建设，已进入最后冲刺阶段。该项目桥隧比高达76.3%，建成后将显著改善区域交通条件，直接串联起沿线多处重要旅游资源，为渝鄂川陕交界地带经济社会发展注入强劲动力。

近日，在江龙高速学堂湾枢纽互通工程施工现场，沥青路面已全部铺筑完成，工人们正在进行标线划设和局部接顺收尾。

云阳县高速公路建设攻坚指挥部办公室规划建设处处长吴建成介绍，项目总体形象进度已达92%以上，线路全长70.45公里，起于云阳江口镇，止于清水土家族乡，采用双向四车道标准建设。当前，土建主体工程基本进入收尾阶段，路面路基工程已完成绝大部分，正重点进行沥青铺筑及机电、交安等附属工程施工。

控制性工程黄石特大桥的建设进度直接影响全线贯通，该桥全长1.1公里，是连接黄石互通与学堂湾互通的重要枢纽。黄石特大桥施工现场负责人刘术平表示，全桥设计T梁220片，目前剩余25片未架设，总体施工进度已完成约85%，桥面系湿接缝、防撞护栏等附属工程正在加紧施工。

江龙高速建成后，将直接衔接G42沪蓉高速等多条干线公路，大幅缩短云阳城区与龙缸等核心景区的距离，车程将由原来的2小时缩短至约40分钟。同时，该线路有效串联红池坝等沿线旅游资源，将惠及渝东北中部区域约200万群众的出行，对完善区域路网、促进交旅融合、推动沿线乡镇乡村振兴具有重要意义。

（谭启云）

来源： 云阳网