2025年，重庆外贸进出口达8006.8亿元、同比增长12%。其中出口5587.3亿元，增长10.2%；进口2419.5亿元，增长16.4%。

1月26日，2025年重庆市进出口情况新闻发布会举行，重庆海关、市商务委、市政府口岸物流办等单位就2025年重庆外贸的亮点进行了介绍。

▲2026年1月26日，重庆市新闻发布中心，2025年重庆市进出口情况新闻发布会现场。记者 崔力 摄/视觉重庆

三方面原因带动外贸增长

重庆海关副关长、新闻发言人陈海介绍，2025年，我市进出口、出口、进口增速分别位居全国第8、第11、第4位，分别高出全国8.2、4.1、15.9个百分点，对西部地区外贸增长贡献超两成，实现了“十四五”外贸圆满收官。总的来说，主要得益于以下三个方面原因。

▲陈海。记者 崔力 摄/视觉重庆

第一方面是重庆现代制造业向新攀高的强劲势头。2025年，重庆高新技术产品进出口同比增长11.6%，拉动全市进出口增长7.4个百分点，进出口占比达63.2%。产业“含新量”快速增长，“新三样”出口增速达73.5%。抢抓全球电子、汽车等产业合作发展机遇，集成电路、电脑零附件、汽车零配件等进出口分别增长21.1%、20.3%和25%，成为拉动外贸增长的主要力量。得益于生产需求的有效释放，2025年，电子元件进口占比达49.8%，拉动全市进口增长8.1个百分点；金属矿砂、农产品等进口值合计拉动进口增长1.5个百分点。

第二个方面就是大区大县挑大梁作用的持续发挥。2025年，全市37个区县中，有32个实现正增长。大区大县外贸发展“主力军”作用突显，10个区县进出口规模超100亿元，全部实现增长，其中7个区县外贸实现了两位数以上增长。主城都市区是全市外贸的主要支撑，进出口规模超7800亿元。其中，中心城区贡献全市外贸增量的近九成，渝西地区、渝东新城分别增长21.3%、8.7%。同期，渝东北三峡库区、渝东南武陵山区16个区县中有12个实现了增长。

最后是综保区外贸“压舱石”作用的稳定释放。2025年，重庆综保区实现进出口总值4927.7亿元，贡献了全市61.5%的进出口值，在全市外贸总额比重连续8年保持在六成以上。其中，西永综保区、两路果园港综保区进出口分别位列全国综保区进出口排名的第6和第8位。

“十四五”重庆外贸进出口近4万亿元

陈海介绍，“十四五”期间，重庆累计外贸进出口近4万亿元，规模较“十三五”提升超四成，年均增速达到4.2%，实现圆满收官。

现代产业向新向优。“十四五”期间，在“33618”现代制造业集群体系带动下，重庆外贸结构逐步优化，出口进口比值为2:1并趋向平衡，2025年一般贸易占比较2020年提升11.2个百分点至42.1%。出口竞争力显著提升，2025年笔电、手机、摩托车、汽车出口量分别位居全国第1、第2、第3、第5位，实体经济根基不断巩固壮大。

然后是外贸主体向新向优。“十四五”期间，优质的口岸营商环境、各类政策红利的加速释放和企业内生动能的不断增强，让我市经营主体活力更足。2025年，重庆有进出口记录企业达5665家，较2020年增加54.3%，其中接近九成为民营企业。民营企业成为第一大外贸主体。

第三个是市场布局向新向优。“十四五”期间，重庆深度融入共建“一带一路”，全球朋友圈提质扩容。2025年，重庆对共建“一带一路”国家进出口3697.3亿元，较2020年增长44.8%，占全市外贸比重由2020年的39.2%跃升至46.2%。

最后就是开放平台向新向优。“十四五”期间，万州综保区、永川综保区、重庆国际铁路港综保区等3个综保区相继封关运行。重庆综保区数量达到7个，位居中西部18个省（区、市）第一。重庆海关支持10个区县新设立12个保税仓库，在江北国际机场、铁路口岸新增3个海关指定监管场地，进一步拓展丰富水、铁、空开放口岸功能。目前，重庆已形成“1个自贸试验区+7个综保区+14个保税监管场所+9个海关指定监管场地”的开放平台体系，为重庆全域开放提供强有力支撑。

推进内外贸投资一体化成效明显

市商务委副主任唐卫东表示，近年来，重庆按照国家关于“推进贸易投资一体化”的有关工作部署，统筹国际国内两种资源、两个市场，深度整合产业链、供应链与创新链，以一体化思路破解外贸发展难题，有效推动了外贸规模扩大、结构优化和质量提升。

▲唐卫东。记者 崔力 摄/视觉重庆

着力稳增长，持续巩固外贸基本盘。积极应对全球贸易环境不确定性，聚焦重点产业，优化产供链国际化布局，夯实稳增长基础。针对电子信息产业，指导笔记本电脑品牌商以重庆为枢纽，开展境内外生产基地一体化制造试点，有效拉动笔电料件在渝分拨并扩大规模；支持手机企业整合贸易链向重庆聚集，扩大在渝总部贸易规模，带动手机出口增长35.4%。针对汽摩产业，指导汽车“链主企业”联动海外工厂开展境外加工，带动关键零部件出口，实现从“单车出海”贸易模式转向全产业链协同“出海”；引导摩托车企业建立海外生产基地，合理利用国际贸易规则，服务全球市场，摩托车出口占比升至全国第二位。针对通用机械产业，支持企业从传统的代工模式转向自主品牌出海，有效提升产品市场议价能力。

着力调结构，持续优化外贸发展动能。在稳住规模的同时，积极推动外贸结构优化，让增长的动力更加多元、后劲更加充足。积极推动贸易方式更加均衡，稳住电子信息产业进出口的外贸基本盘，逐步降低加工贸易占比；持续推进“百团千企”国际市场开拓计划，举办“渝贸全球”品牌展，一般贸易实现增长16.8%；支持综保区发挥“口岸+保税”功能叠加优势，带动保税物流进出口快速增长29.4%。聚力促进进出口更加协调，实施扩大进口战略，打造进口枢纽，全市进口规模排名前进2个位次。既支持企业扩大关键技术、核心装备等先进要素进口，支撑产业创新发展；同时，扩大北欧三文鱼、东南亚榴莲等优质农食产品进口，不断丰富市民餐桌，助力重庆打造国际消费中心城市。

着力提质量，持续增强外贸综合竞争力。对接高标准国际经贸规则，着力构建陆上国际贸易规则体系，以系统性制度创新，增强外贸核心竞争力与规则话语权。积极拓展绿色贸易，指导重点外贸企业开展碳足迹核算、进行碳标识认证，提升绿色和可持续发展水平。实施品牌强贸计划，支持外贸企业开展国际认证、境外商标注册和专利布局，提升产品技术含量和附加值，实现从“规模扩张”到“质量跃升”。

东盟已成我市最大贸易伙伴

陈海表示，2025年，重庆对东盟进出口1326.5亿元，同比增长12.6%，占全市外贸总值的16.6%。东盟继续保持我市第一大贸易伙伴地位。

2025年，我市对东盟铁路、公路运输进出口分别增长158.9%、157.8%。我们还持续深化与新加坡关税局的关际合作，推出了中新（重庆）“数字边境信息互联”项目、新加坡航空保税航材分拨中心等合作成果，助力重庆与新加坡发挥新通道“双枢纽”作用，为内陆开放国际合作引领区建设赋能添力。2025年，重庆与超七成的东盟国家贸易实现两位数以上增长。

聚焦惠企政策直达快享，帮助企业用好用足中国—东盟自贸协定、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），2025年助力重庆企业进口享受优惠政策的货物达33.9亿元，减让税款4.6亿元，同比增长7.8%；签发中国—东盟、RCEP项下出口原产地证书金额98.8亿元，企业可凭该证书在目的国享受关税减让，惠及企业746家，同比增长13.5%；充分释放境内段运费扣减等惠企举措红利，为企业节约支出超2000万元。

农产品贸易既是联通市场的“纽带”，更是增进民生福祉的“桥梁”。我们持续巩固深化检验检疫机制合作，配合海关总署成功在渝举办第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作部长级会议，推动多种东盟农产品获准进入中国市场。2025年，东盟成为我市农产品出口的第一大市场，出口值增长82.2%。重庆动物源性罐头等食品监管体系首获新加坡认证，重庆肉食罐头首次实现对新出口。

加速拓展外贸新业态新模式

市商务委副主任唐卫东表示，近年来，随着全球产业链贸易链重构，重庆抓住机遇，积极发展贸易新业态。2025年，重庆发挥通道、平台、产业、贸易等优势，加快发展跨境电商、市场采购贸易等外贸新业态新模式，助力全市外贸高质量发展。

首先是加快推进内外贸一体化试点。积极推动国际国内标准有效衔接，指导中国汽研成功申报国家标准验证点（智能网联汽车）和全国标准实施监测点。签约启动中欧实验室测试能力对标与互认项目，中国车企在重庆完成新能源汽车本土化绿色性能测试结果直接获欧洲认可。促进内外贸市场双向对接，全年组织（支持）400余个贸易团组、近800家（次）企业赴30余个国家参展，收获意向订单近50亿元；组织“外贸优品进机关、进国企、进高校”活动10场、区县巡展8场，推动“国货精品”进入免税渠道。截至目前，已培育渝中等市级内外贸一体化发展先行区5个，涪陵综保区、重庆国际物流枢纽园区等改革试点基地20个，全市870家规上工业企业已实现内外贸一体化经营，有效畅通国内大循环和国内国际双循环。

然后是着力完善跨境电商全产业链生态。出台《重庆市数字贸易和服务贸易高质量发展行动方案》，分别联动阿里巴巴国际站和万里汇推出“跨境电商产业领航计划”和“外贸护航计划”，整合贸易、物流、产业、财税、金融等各方资源，政企协同为重庆跨境电商产业赋能。支持企业在中欧班列和陆海新通道沿线节点城市建设公共海外仓，完善退货维修、本土化定制等功能，推广“境内保税仓+境外前置仓+本地配送服务”模式，实现跨境电商出口海外仓“离境即退税”政策快速落地。

最后是持续深化市场采购贸易方式试点。2022年9月，大足龙水五金市场获商务部批准开展市场采购贸易方式试点，符合条件的经营者在该市场集聚区内采购单票报关单货值15万（含15万）美元以下的出口商品可直接办理出口通关手续。创新“外贸通道+海外资源+服务共享”模式，以大足龙水五金市场采购贸易方式试点为核心，发挥重庆陆海空铁外贸通道优势，联动海外资源精准匹配国际需求，依托共享平台提供报关结汇等服务。发挥市场采购贸易准入门槛更低、通关速度更快、税收政策更优、外汇管理更活的优势，以及“小批量、多品种、多批次、常拼箱”的特点，推动广大中小微企业和特色产品走进全球市场。2025年，全市市场采购贸易出口额位居全国同批试点首位。

通道、口岸、枢纽推动作用明显

市政府口岸物流办副主任向倩介绍，2025年，重庆持续放大西部陆海新通道牵引作用，以枢纽港产业园为重点打造枢纽经济区，加快构建现代化集疏运体系和通道综合服务体系，全力保障重点产业链供应链畅通稳定，为推动外贸向上向好注入了强劲动能。

▲向倩。记者 崔力 摄/视觉重庆

重庆作为全国首个“五型”国家物流枢纽城市，积极构建“产业集群+物流枢纽+通道共建”枢纽经济新模式，枢纽港产业园累计签约开工投产项目超300个、总投资超2200亿元。同时，重庆通过构建内畅外联的集疏运体系，西部陆海新通道运输网络已覆盖全球127个国家及地区的580多个港口，2025年重庆经西部陆海新通道进出口520亿元、同比增长1.5倍。

目前，重庆已形成覆盖水、铁、空多类型的口岸开放体系，我们积极发挥口岸作为区域开放型经济发展的战略支点作用。口岸服务民生更有温度。江北机场航空口岸开通生鲜“绿色通道”，实行“即到即卸、专区专理、速办速提”。同时，重庆在口岸合作上也更有广度，比如在渝成功搭建中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通机制，覆盖东盟8国，并拓展至中亚，助力增强内陆开放综合枢纽服务效能。

值得一提的是，重庆还成功搭建综合服务体系1.0版本，集成贸易撮合、物流组织、融资结算和专业服务“3+1”功能，上线从订购到交货的数字化平台。面向全球上线发布“陆海国际站”，提供“买全球、卖全球”一站式跨境贸易服务。数字陆海新通道由贯通集成向场景生态迭代、由基本能力向体系能力跃升，智慧口岸经验在全国推广。

来源： 新重庆-重庆日报