2月9日，江津区举行“重庆制造·渝商兴渝州”新春座谈会。会场里热气腾腾，170多家企业代表聚在一起，有全国知名企业、各地重庆商会负责人，也有招商合作伙伴和金融机构高管，大家开门见山聊起“重庆制造”的未来。

“去年我们出口摩托车超过37万辆，全国排前十，卖到了30多个国家和地区。”重庆润通科技有限公司负责人一开口，就引来不少做外贸的企业代表点头。“从江津走西部陆海新通道，产品到东盟更快了。”

▲2月9日，江津区举行“重庆制造·渝商兴渝州”新春座谈会。受访者供图

威马农机股份有限公司代表接着说：“我们造的微耕机，在国内山地和丘陵地区很受欢迎。更带劲的是，现在全球120多个国家和地区都在用。”

企业敢闯敢干，离不开脚下的“硬支撑”。会上，一张物流地图被反复提起——以江津小南垭铁路物流中心、珞璜港为支点，西部陆海新通道江津班列去年开行量居全市第一。

▲会上被反复提起的物流地图。受访者供图

“通道畅了，招商磁场就强了。”中冶赛迪集团项目负责人说，他们投资超300亿元的先进机电装备和物流产业园进展顺利，正是看中这里多式联运的便利和产业生态。

“这里不光是生产基地，更是协同创新的平台。”中国船舶集团重庆项目负责人表示，他们的清洁能源装备基地已经吸引了27家配套企业聚集，成了盘活存量资产的好例子。

“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。”江津区相关负责人现场当起“推介员”，“去年我们办了场国家级摩托车越野锦标赛，引擎轰鸣成了最好的‘招商大使’，一场比赛‘赛’出了超过12亿元的订单。”

一条大通道，激活一座城。生动的案例，引来会场一片会心的笑声和赞叹。

座谈会休息间隙，一旁茶点桌飘来阵阵香气。杯里沏的是“江津富硒茶”，桌上摆着“玫瑰牌”油炸花生和“荷花牌”米花糖。“从一粒花椒到一台农机，江津的产业融合，既在‘舌尖’，也在‘指尖’。”工作人员笑着说。这些“江津好货”，和现场摆放的摩托车、微耕机模型摆在一起，别有一番意味。

“上世纪80年代，我们靠几台旧机床，在作坊里敲打出第一台小型汽油机，那是‘江津制造’的起点。”一位在江津扎根几十年的老企业家感慨，“从‘制造’到‘智造’再到‘出海’，这条路越走越清晰，也是‘江津造’一步步升级的写照。”

座谈会接近尾声，一位从广东来的新材料企业代表坦言：“江津有大通道，有产业基础，政府服务也务实高效，是我们布局西部的理想选择。”他这次来，不仅谈项目，也感受到了“江津的温度”和“江津的速度”。

“企业需要什么，我们就服务什么。”江津区相关负责人表示，要打造“像空气一样无处不在、无事不扰，像阳光一样温暖有力”的营商环境，深化通道与产业融合，推动“铁路快通”“车边直提”等便利化措施，持续优化法治环境，力促一批在谈项目早日落地，推动“重庆制造”在江津形成更多有竞争力的产业集群。

来源： 新重庆-重庆日报