2月24日是马年春节假期后上班第一天，上午9点，两江新区龙盛新城的利龙中宝智能工厂车间内机器轰鸣。工人全员到岗，5条生产线全部开工，正加紧生产车门控制器、域控制器等产品。

▲2026年2月24日，位于两江新区龙盛新城重庆利龙中宝智能技术有限公司智能工厂，技术人员在智能座舱项目域控制器产线作业。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

重庆利龙中宝智能技术有限公司（下称：利龙中宝）是重庆智能网联新能源汽车产业的重点配套企业之一。2026年初，该企业连续中标多家知名车企多款车型定点项目，合同金额超3.6亿元。

“今年初，我们连续斩获武汉楚能汽车、东风柳汽、一汽大众三大客户定点及联合开发资格，以‘三重开门红’开启新一轮增长周期。”利龙中宝总经理刘德高说。

在东风柳汽，利龙中宝获得电尾门控制器平台产品定点，成为其全系SUV车型独家供应商；在武汉楚能汽车，HUD（车载抬头显示系统）产品成功切入其供应链体系；企业还与一汽大众达成车身域控制器联合开发计划，将进入实质落地阶段。

▲技术人员在智能座舱项目检查PCBA板（印刷电路板组件）。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

其中，在车载抬头显示领域，利龙中宝已经构建起WHUD（挡风玻璃型抬头显示系统）、AR-HUD（增强现实抬头显示器）、裸眼3D-ARHUD的全产品矩阵，并启动光波导AR-HUD项目。

车载抬头显示系统能将关键驾驶信息投射到驾驶员前方的视野中，实现“眼不离路”的交互体验，近年来装配率正迅速提升。目前行业高端AR-HUD投影距离在10米至15米，画幅75英寸至87英寸。

▲测试工程师检查刚下线的增强现实型抬头显示仪AR-HUD。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

“我们的AR-HUD投影距离达10.5米、画幅120英寸，在缓解驾驶疲劳、提升导航信息承载量等用户体验关键指标上更具优势。”刘德高介绍，裸眼3D-HUD技术更是将裸眼3D与AR技术融合，可使交通标识“悬浮”于驾驶员眼前，导航地图中的建筑立体呈现并随视角转动，大幅提升交互沉浸感与安全性。

▲技术人员在智能座舱项目检测域控制器。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

据了解，利龙中宝裸眼3D-HUD样机已于2025年底完成，2026年将向各主机厂推广。

刘德高表示，年初新签项目预计将从2026年三季度起逐步放量，届时新建产线也有望实现满产，全年收入预计实现翻倍增长。他们将努力为重庆发展智能网联新能源汽车产业、打造西部地区高质量发展先行区贡献企业力量。

来源： 新重庆-重庆日报