4月1日，长安汽车官宣，长安天枢智能机器人（重庆）有限公司正式成立，标志着这家立足重庆的中国汽车品牌，正从传统“出行工具”制造商向“具身智能”与“泛出行”科技生态构建者迈进。同时，这也是重庆抢占全球“具身智能”未来产业新高地、培育新质生产力的关键性落子。

在进军机器人产业之前，长安汽车在智能网联汽车领域已进行长期投入。目前，企业建立了“六国十地”全球协同研发布局，并在16大领域建成200余个实验室，包括智能汽车安全技术全国重点实验室和天枢智能实验中心，逐步构建了涵盖智能驾驶、智能座舱、智能底盘的自研技术体系。

技术研发成果在市场端已获得体现。2025年，长安汽车旗下的启源、深蓝、阿维塔三个新能源品牌累计销量突破百万辆。市场规模的扩大与数据的积累，为其向“具身智能”领域延伸提供了基础。

▲2025年12月10日，位于两江新区的长安汽车数智工厂，长安汽车人形机器人、飞行汽车展品在此展示。 （本报资料图）记者 张锦辉 摄/视觉重庆

目前，随着汽车智能化的演进，AI技术的应用边界持续拓展。记者了解到，长安天枢智能机器人公司的成立，定位于以智能人形机器人技术为牵引，旨在研发具备感知、行动和交互能力的创新产品。有业内人士指出，这是长安汽车将智能化技术从车载场景向更广泛生活场景延伸的战略步骤。

车企进入机器人领域已成为近期的一个显著趋势。无论是新兴的造车企业还是传统汽车制造商，均在通过自主研发或战略合作等方式布局机器人产业。

业内分析认为，这一趋势的底层逻辑在于智能汽车与智能机器人之间存在较高的技术重合度。两者在感知系统（如激光雷达、视觉传感器）、决策模型（AI大模型及算力芯片）以及执行机构（电机、电控）方面的技术架构相似。汽车工业在精密制造、供应链成本控制以及自动驾驶算法上的积累，能够直接复用于机器人的研发与生产环节，从而提升研发效率并优化制造成本。

记者注意到，在长安汽车布局机器人业务的过程中，企业战略与重庆本地的产业规划形成了一定协同。

在产品定位上，长安计划将其在汽车领域构建的天枢智能“新安全”体系及车规级标准引入机器人底层设计中。这一策略旨在提升机器人在家庭陪伴及未来泛出行场景中的安全性与可靠性。

在产业配套方面，重庆正在推进“33618”现代制造业集群体系建设，智能网联新能源汽车是其中的主导产业。当地已形成较为完整的机电一体化、齿轮传动、传感器制造及新材料供应链，可为机器人硬件的规模化制造提供产业链支持。

此外，重庆复杂的城市交通环境也为具身智能产品的测试与应用提供了实地场景。长安天枢智能机器人公司的成立，是长安汽车拓展泛出行科技生态的实际举措，同时也契合了重庆发展人工智能及装备制造等新质生产力的产业方向。

来源： 新重庆-重庆日报