“往年一遇霜冻，枇杷品相参差不齐、滞销损耗大，根本卖不上价；今年在家门口就能卖果子，虽然减产一些，但收入不比往年少！”6月初，涪陵区南沱镇焦岩村果农潘克华一边盘点今年枇杷的收成，一边盘算着扩大种植规模。

▲依托“邮运通”，涪陵打通了焦岩村农产品外销堵点，将村里的枇杷远销全国。受访单位供图

这一切的改变，得益于涪陵区交通运输委、市邮政管理三分局等依托“邮运通”，在涪陵一体化打造的区、镇、村三级农村物流体系，打通了焦岩村农产品外销堵点，让该村枇杷远销全国，摆脱了过去“丰产不丰收”的困境。

鲜果出山不易

村民无奈“烂果赔钱”

今年58岁的潘克华，是焦岩村为数不多的留守务农的村民。去年枇杷增产，销售收入1.9万元。今年果园遭遇霜冻、产量锐减三成，本以为收入会明显下滑，如今，依托邮运通，依然入账了1.7万多元。他回想从前卖果的种种不易，感慨道：“以前卖枇杷，全程都是折腾。”

焦岩村临江而立，是南沱镇核心特色水果产区。全村130户农户从2010年起规模化种植枇杷、脐橙等水果。经过十余年培育，村里现发展起约300亩枇杷种植规模。

枇杷保鲜期仅有半个多月，上市周期集中、保鲜难度大。该村到涪陵城区车程虽然一个多小时，但考虑到鲜果损耗严重，物流成本高，收购商不愿到村里收购，村民只能肩挑背扛到镇上卖，“丰产不丰收”成为困扰村民多年的难题。

为守住一年收成、卖上好价钱，过去每到枇杷上市，潘克华便载着鲜果前往涪陵城区卖，并请来妹妹驻守摊位，他负责往返转运货品，妻子在家负责采摘。

头天傍晚提前入园采摘、分装鲜果，次日凌晨三四点便起身赶路。他骑着摩托，一次可以载4个桶，最多可以装80斤，销售高峰他一天要往返跑4趟。

“有时卖完了，货还没到，就要错过早市黄金售卖时段，等到入市人流量锐减，果子价格大打折扣。”潘克华称。每到傍晚，剩余鲜果若未售完，只能一元一斤甚至更低价甩卖，亏本清仓也相对划算，否则只能全部烂在家中。

即便后来他家购置了三轮车，外销难题依旧没有改观。山村道路狭窄、运输途中极易造成枇杷果皮破损、品相变差，价格低也是常态。

潘克华坦言，村内更多高龄农户无力采摘、运输，枇杷只能卖到当地镇上或邻近公路上卖。他称，村里有一位九旬老人，家中5亩枇杷园无人打理，老伴常年瘫痪、子女在外务工，每到成熟季，由于卖不赢，只能眼睁睁看着鲜果掉落、腐烂。

邮政快递进村

打通农产品出山堵点

转折出现在今年4月。涪陵邮政片区分公司武陵山邮政支局在焦岩村成立邮政便民服务站，由此形成涪陵区共配中心—南沱镇共配中心—焦岩村便民服务站三级农村物流体系，村里建起了标准化、高效率的助农寄递服务点。

结合村内实际情况，潘克华家因紧邻公路、门前坝坝开阔平整、交通便利，今年5月中旬枇杷收购季，被确定为焦岩村枇杷专属打包发货点，成为全村枇杷外销的核心枢纽。

“为靶向破解本地枇杷品质参差、低价滞销的痛点，村里和邮政部门从标准化品控、规范化定价、多元化销售多维度发力。”武陵山邮政支局局长彭思睿表示。今年4月底，该支局在村里召开院坝宣讲培训会，对标全国线上市场行情统一售价，明确果品筛选标准、规范品控流程，严禁残次果、生果流入销售市场，从源头守住枇杷品质与售价。

同时，该支局派出3名专业人员驻村实操指导，手把手教村民选果分级、规范打包等，彻底扭转了以往大小果混装、优劣果同价的低价售卖困境，实现优质优价。

为拓宽销路，打响枇杷特色品牌，武陵山邮政支局创新构建“线上直播+社区团购+邮乐购平台”立体化销售矩阵，开展线上预售，枇杷采收旺季更是开启专场直播带货，全方位拓宽农产品外销渠道。

每场直播枇杷销售结束后，该村党支部书记罗玄都会连夜统计、梳理订单，在前一天晚上将销量精准分配到户。次日清晨6时，村民便陆续入园采摘。早上8时前将新鲜枇杷统一送至村级打包点。

“以前不懂分级，好坏混装、随意采摘，再好的果子也卖不上价。现在跟着学标准、学打包，果子品相更好、售价更高。”潘克华深有感触地说。

枇杷“飞”出大山

鲜甜直达全国餐桌

标准化的品控体系，让焦岩村枇杷品质稳步升级；完善的邮政物流网络，让深山鲜果顺利飞出大山。

每日清晨7时，从南沱镇共配中心出发的物料运输车辆，会准时抵达村级打包点，配齐配足纸箱、网套、隔板、胶带等全套打包物料。

上午9时，快递车辆到达打包点待命，揽收鲜果。15时，打包好的枇杷统一装车发往南沱镇共配中心，17时再转运至涪陵区共配中心。随即这些枇杷接驳江北机场货运专线，在当天20时前就搭乘航空货运飞机直发全国。周边同城订单，则通过邮政冷藏物流专车直达配送，最大程度锁住鲜果本味。

高效的多级物流体系，构建起全天候鲜果速运通道：涪陵本地订单当日投递到位，重庆中心城区次日达，全国最远外省市不超3天，这让深山枇杷以最新鲜的状态奔赴全国餐桌。在“邮运通”助力下，今年焦岩村枇杷外销1.5万斤，外销量占全村总量超七成。

“枇杷在家门口卖，种植就更划算了。”潘克华告诉记者，他今年准备再种植两三亩，并陆续将家里的老果树换成新品种，今后更用心修剪枝条、管理果子，优质果肯定会更多。

“只要我们持续做好果树管护、严把果品品质，我们枇杷的售价和名气一定会越来越高！”谈及未来，潘克华满眼期待、信心满满。

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今年底我市将全面建成三级寄递物流体系

6月11日，市交通运输委发布数据显示，自2024年7月重庆启动“邮运通”发展助力乡村振兴行动以来，通过整合交通、邮政、商贸、供销、农业等多领域资源，构建起具有重庆辨识度的多跨协同融合发展新模式。2025年，全市快递业务量同比增长19.7%，其中农村地区增速超40%。今年底，我市将全面形成“50+200+1500”县、乡、村三级寄递物流网络体系。

政策赋能为“邮运通”发展筑牢根基。重庆先后印发《推进“邮运通”发展助力乡村振兴行动计划》《重庆市支持邮政快递业高质量发展若干措施》等专项文件，为“邮运通”工作提供政策指引和支撑，精准撬动资源向农村物流倾斜。

节点与线路建设实现共建共享。我市以邮政快递分拨中心、客货运场站、村社商超等为载体，升级改造区县共配中心47个、乡镇共配中心160个、村级综合便民服务站1373个，构建起闭环高效的县乡村三级节点体系。同步开通交邮联运线路104条，同比增长108%，通过“节点共建、运力共享、线路共配”，彻底打通农村物流“最后一公里”与“最初一公里”。

多式联运创新激活运输效能。重庆试点“轨道+快递”模式，高铁快件可直达21个省市；拓展“水运+快递”新通道，“千里轻舟”脐橙水运航线使运输成本降低超20%；深化“航空+快递”合作，6家品牌寄递企业与重庆机场集团签约，快递企业航空货运量占江北国际机场航空货运总量的30%，多维度提升物流服务能力。

在赋能“三农”方面，重庆延伸服务链，指导拼多多举办乡村振兴电商赋能特训班，培训邮政快递从业人员、农村合作社骨干等110名；创新金融支持，推出“邮运通贷”“邮运通保”等产品，提供贷款43亿元、普惠保险5743.1万元，培育22个快递服务现代农业项目，带动销售额超37亿元；畅通销售链，实施“产业带+电商”计划，推动“直播+”赋能乡村产业，新增1个国家级农村电商“领跑县”、10家县域数字流通龙头企业、9个县域直播电商基地及29位农村电商带头人。来自涪陵区交通运输委的数据显示，自2024年以来，该区农产品网络零售额达5.74亿元，带动农户户均增收约5000元。

业内专家认为，从政策支撑到节点建设，从多式联运到数字赋能，重庆“邮运通”新模式通过资源整合、模式创新与链条融合，不仅激活了农村物流活力，更成为助力乡村振兴、拉动区域经济增长的重要引擎。

来源： 新重庆-重庆日报