2026年6月，中欧班列统一品牌迎来启用十周年。6月16日，来自市政府口岸物流办和中国铁路成都局集团有限公司消息称，十年间，重庆中欧班列累计开行量突破2万列，进出口货值超6500亿元。

▲中欧班列从重庆团结村中心站缓缓驶出。受访者供图

稳定运行53条线路

通达亚欧100多个城市

中欧班列织密重庆开放网络。目前，重庆已经建成“3+10+N”体系，即拥有团结村、鱼嘴、小南垭三大始发站和10个进出境口岸，境外布局118个分拨点，稳定运行53条线路，通达亚欧100多个城市。

推动成渝协同方面，2021年起，成渝两地首创跨省合作，共同开行“中欧班列（成渝）”，已累计开行超2.8万列，其中2025年开行超5200列，在价格、规模、政策上实现统一，开行数量连续五年居全国首位。

从全程时效来看，重庆中欧班列全程运行时间从20天缩至13—15天，运费下降超25%。特别是重庆研发了电子关锁和蓄热控温集装箱，解决极寒运输难题，并实现国际铁路运邮，建成全国唯一铁路邮包中心。

坚持物流带经贸

运输货值超6500亿元

重庆中欧班列经过10年的发展，实现贸易规模与品类同步扩容，是全国首个重箱折列累计突破万列的中欧班列。

货物品类日益丰富，从开行初期单一的电子产品，拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医药等上万种，去回程开行更加均衡。

10年来，重庆持续创新贸易模式与发展业态，突破国际铁路规则与金融壁垒，首创“铁路提单国际信用证”，签单累计超1万份，获批物权凭证试点；深化“一单制”应用，1-5月，签发“一单制”提单1456份、同比增长12.17%，并签发全球首笔渝新欧NCD提单；“区块链+跨境金融”融资超2亿元；3个始发站纳入启运港退税；先行先试动力锂电池运输；实现“铁路快通”进出口双向贯通超13万标箱。

中欧班列战略通道价值充分彰显，目前常态化运输钾肥、菜籽油、进口药品等民生物资，为国内市场保供稳价提供了坚实支撑，成为重庆“走出去”的靓丽名片，重庆国际友好城市和友好交流城市分别增至59个和137个。

区域产业协同升级

重庆本地货源占比提升至55%

中欧班列的稳定运行，助推重庆形成电子信息、汽摩、材料三大5000亿级产业集群，有力支撑了重庆支柱产业集群发展。

10年来，在电子信息领域，累计运输IT产品超10万标箱、货值超1900亿元。汽车产业领域，累计运输整车货值近740亿元，全力保障“渝车出海”。 同时，也助推了新兴产业与业态在重庆落地。保时捷、奥迪、博世、美赞臣等多家跨国企业在渝设立分拨中心，带动国际运邮、医药进口、跨境电商等新业态快速发展。重庆成为全国首个通过铁路运输医药产品进口清关的口岸，累计运输冷链医药货值超70亿元；动力锂电池等外贸“新三样”运输实现试点突破，为产业升级注入了新动能。

随着通道辐射力持续增强，带动了区域产业协同升级。数据显示，重庆本地货源占比从2020年的40%提升至2025年的55%，助力重庆“33618”现代制造业集群体系建设，推动产业链上下游加速集聚。

来源： 新重庆-重庆日报