▲重庆创意博纳工艺标识有限公司注塑车间。

近年来，总部位于合川高新区黄金组团的重庆创意博纳工艺标识有限公司（简称“创意博纳”），秉持“小而精、专而强”的发展路线，靠精工细作的车标站稳市场，合作客户涵盖吉利、比亚迪、长城、赛力斯、问界、沃尔沃等主流车企。如今，全国汽车标识市场占比20%、年供货量超600万台套、年产值直奔5个亿……创意博纳用一心一意的定力深耕赛道，凭“标”新“利亿”的魄力闯出新局。

专注：把“一米宽”的赛道做出“百米深”的价值

1998年做标牌起家，2012年落户合川，2015年向高端汽车供应链纵深拓展。28年来，企业始终坚守一条赛道：不贪大、不求全、不盲目跨界，把“一米宽”的细分赛道，做出“百米深”的专业价值。

“不管行业怎么变，汽车、摩托车永远需要标识，这是刚需。把一件事做专、做精、做透，就不愁没有竞争力。”创意博纳党支部书记廖勇告诉记者，企业创始人是技术行业出身，对产品、工艺的较真劲儿，逐渐变成全公司的“职业病”。这份长久专注也让企业在激烈竞争中站稳了脚跟。

从摩托标牌跨入汽车供应链，是一次艰难升级。汽车行业IATF16949国际质量体系对材料、工艺、检测都近乎苛刻。创意博纳没有退缩，主动对接美国3M（明尼苏达矿务及制造业公司）、德国德莎等行业领先企业，借力国际顶尖技术资源，快速实现与全球标准同步。

企业发展始终紧跟客户步伐。早年与比亚迪合作时，对方年产量仅60万台。伴随新能源汽车浪潮崛起，比亚迪年产能攀升至400万台，创意博纳同步扩产增能，在陪伴客户成长中实现自身规模跃升。凭借稳定品质与高效交付，企业陆续进入奇瑞捷豹路虎、吉利、赛力斯等头部供应链，在行业内逐渐形成“做标识，找博纳”的口碑。

创新：用“精细化”的雕琢造出“高精尖”的产品

走进创意博纳注塑车间，80余台全自动化注塑机高速运转，机械臂精准成型，工人有序开展检测、打包作业，自动化生产线保障了产品的合格率与一致性。创意博纳企管部经理周三明说：“车标虽小，标准极高，耐高温、抗老化、耐候性等硬性指标缺一不可，智能制造就是品质稳定的‘压舱石’。”

移步企业展厅，仿佛进入了一个微型的车标博物馆，标牌类、标贴类、印刷类、注塑类车标分门别类、琳琅满目。企业不仅精于生产，也擅长设计。“这是和九号公司合作的潮款车标，我们把游戏英雄人物融入设计，很受年轻人喜爱。”廖勇拿起一组设计独特的摩托车标牌向记者介绍，公司每年拿出营收的5%搞研发，设计、模具开发、生产制造全链条自主，实现了核心环节不外包，关键技术不求人。

这种全链自主的能力，在更具挑战性的项目上得到极致验证。为张雪机车打造的53号赛车贴花，是公司拉花系列的代表作。这款专为WSBK（世界超级摩托车锦标赛）定制的车身标识，由双方团队反复打磨而成，在耐候性、贴合度与视觉张力上达到赛道级标准。小小贴花，见证张雪机车从“跟跑”到“领跑”的突围。创意博纳，用方寸之间的“精细化”雕琢，一步步兑现着“高精尖”的产品承诺。

信心：凭“硬实力”的底气踏出“全球化”的步伐

“不出海，就出局。”面对广阔的东南亚市场，企业去年果断布局越南。选址、建厂、调试、投产，仅用半年时间便实现量产，创造出“博纳速度”。现在越南工厂年产值稳定在3000万到5000万元之间，二厂建设也已提上日程，产品直接辐射东南亚的摩托车与通用机械市场。

“敢走出去，是因为对技术和品质有信心；能走得稳，是因为踩准了时代大趋势。”廖勇说。面对新能源转型，企业紧跟绿色环保趋势，升级材料与工艺，顺利切入问界、享界、尚界等高端新能源供应链，同时抢抓高端摩托、通用机械、储能设备三大增长风口，全力打造了标牌、内外装饰件、拉花三大产品体系。目前，这些产品随整车出口欧美、中东、东南亚等地区，成为宝马、沃尔沃、奇瑞捷豹路虎等多家全球知名企业的长期战略合作伙伴。

扎根合川十余载，政府与园区的全力支持让企业发展更有底气。在提产扩能的关键期，政府高效盘活闲置厂房，帮助企业快速落地近2万平方米新厂区，从对接到进场，一路绿灯。如今，创意博纳在合川本地已有800余名员工，成为带动本地就业的骨干力量。（记者 刘冰凌 文/图）

来源： 合川报