未来五年，重庆人的出行将有多快？收发国际快递有多便捷？电动车上高速还会不会有里程焦虑？

在8月20日举行的《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会上，重庆市交通运输委主任何庆亮出了一份干货满满的未来交通发展蓝图。

▲8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会举行。记者 罗斌 摄

这份首次将交通运输与现代物流打包统筹的规划，不仅明确了重庆要全面建成全国交通极和国际物流贸易枢纽，更甩出了一系列与老百姓衣食住行息息相关的硬核指标。到2030年，重庆交通将迎来以下四大看点。

▲重庆市交通运输委主任何庆。记者 罗斌 摄

提速：“123出行圈”让说走就走的旅行成为现实

未来五年，重庆人无论是日常通勤还是出省出国，都将体验到肉眼可见的加速。

双城快跑：全面实现成渝双核1小时直联。

周边畅行：市域内2小时畅行，周边省会3小时到达，北上广深6小时畅达。

通勤福音：都市圈将实施“1小时通勤”效率提升工程，到2030年，都市圈内具备1小时通勤条件的人口覆盖率将达到75%，大幅缓解打工人的通勤疲劳。

国际起飞：重庆在飞国际（地区）航线将超70条，出国游、做外贸都更方便。

民生温度： 推出“区县高铁+定制公交”联运，并专门为农村娃办好通学“希望专线”，同时推进交通设施适老适幼化改造。

降本：国内快递1天送达，买遍全球不用等

对于喜欢网购或从事商贸物流的人来说，物流时效和运费成本是核心痛点。

全球123快货圈：未来将在西部率先实现国内包裹1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。

物流费用大降：通过打通多式联运堵点，到2030年，全社会物流总费用与GDP的比率将降至13%，持续优于全国平均水平。陆港、水港、空港、数贸港“四港联动”，枢纽通道联运量将实现倍增，达到35万标箱。

织网：告别“断头路”，低空、绿道全包揽

以往部分区域通道没打通、进出城容易堵的“痛点”，将在未来五年得到重点解决。

首创“10张网”：规划首次提出构建铁路、轨道交通、公路、城市道路、水运、航空、低空、能源管道、邮政快递、绿道这10张网。

一图统管：依托数字重庆底座，这10张网将实现互联互通。到2030年，国家主骨架通道基本贯通，“断头路”将基本消除。

智绿：高速服务区100%覆盖超充设施

新能源车主和科技发烧友的福音来了，重庆交通正从“建得好”向“用得好、够聪明”转型。

充电自由：开展高速公路服务区充电设施提升行动，力争到2030年，服务区超充设施覆盖率达到100%。

硬核科技：实施“人工智能+交通运输”行动，建成高达3800公里的数智交通走廊。

绿色重卡：深入推动新能源重卡应用，到2030年，新能源重卡渗透率将达到40%，同时构建“天空地”一体感知监测网络，让出行更安全更有韧性。

从消灭“断头路”到“1小时通勤”，从“国内快递1天达”到“服务区全覆盖超充”，重庆的“十五五”交通规划将为我们带来实实在在的便利。你最期待重庆交通哪一项变化呢？

来源： 新重庆-重庆日报