长城炮多款新能源生态车型亮相成都车展 “重庆造”皮卡加速迈向高附加值赛道
2026/08/25 11:04 来源:重庆日报 阅读:1.1万
8月21日,在第二十九届成都国际汽车展览会上,长城汽车集中发布了多款基于新能源混动架构的长城炮Hi4-T生态车型。其中,面向专业作业领域的商用炮Hi4-T飞手版与主打户外越野的乘用炮Hi4-T黑武士版正式上市,官方指导价分别为15.18万—16.88万元和17.88万—18.88万元;同步亮相的长城炮Hi4-T轻旅共创版、长城炮Hi4-T双排升顶房车两款生态拓展车型亦开启预订。

记者查阅公开信息发现,作为长城汽车在南方布局的首个全工艺整车制造基地,重庆永川工厂长期承担长城炮系列皮卡的核心生产任务,并已形成“燃油+新能源”“整车+零部件”的产业配套,长城炮Hi4-T基础车型正由永川智慧工厂打造。而本次上市的“飞手版”与“黑武士版”是在Hi4-T基础车型上,针对作业用电和越野外观进行的配置化、场景化衍生,轻旅共创版与双排升顶房车,则是以永川制造的整车底盘为基础,由合作改装企业进行上装与旅居设施深度定制的共创产品。
在具体产品与应用场景方面,本次发布的新车均依托坦克平台越野超级混动架构Hi4-T开发。
在生产作业端,针对无人机飞手在农林植保、野外吊运及地理测绘中面临的充电难、通行差等痛点,商用炮Hi4-T飞手版被打造为移动作业平台。该车配备33.1kWh动力电池与75L油箱,在满油满电状态下整车储电量达223kWh,NEDC综合续航里程超过1000公里;系统支持最高30kW超级外放电、峰值110kW直流快充以及27kW边充边放功能,可在8至9分钟内同时为两块大容量无人机电池完成补电。


在通过性与安全防护上,车辆采用硬连接非解耦架构,4L模式下最大轮端扭矩达11572N·m,配合近700毫米的底盘电池离地间隙;车机配备Coffee OS 3智能座舱系统及专属哨兵模式,可对车辆周边50厘米范围内的异常状况进行监测并实时推送告警,提升昂贵作业设备的野外看管安全性。
在消费与休闲端,乘用炮Hi4-T黑武士版采用专属黑化外观套件,配备蠕行模式、坦克转弯及包含越野专家在内的7种全地形驾驶模式,并支持30kW与6kW双路外放电,以满足露营电磁炉、车载空调等设备的集体用电需求。
此外,长城联合改装生态伙伴推出的轻旅共创版与双排升顶房车,采用了全自动车顶帐篷及软升顶车体设计,闭合状态下车身高度满足2.2米级地下车库与限高路段的通行要求,驻车后则可通过空间拓展兼顾旅居、卫浴与收纳功能。

业内分析指出,在皮卡进城限制逐步放宽和汽车行业新能源转型的背景下,国内皮卡市场正加快由传统单一工具车向“多用途专业装备与生活用车”转型。目前,重庆永川已成长为全国重要的中高端皮卡生产基地,通过在核心混动底盘基础上持续延伸“基础车制造+生态共创定制”模式,正有力推动本土新能源汽车产业向高附加值、多元化场景深度渗透。(企业供图)
来源: 新重庆-重庆日报