“遇到老人小跑着赶车，我会打手势示意他别急，放缓进站速度。等车停稳、老人走到车门前，再开门。”10月15日，重阳节前夕，在585线骨干驾驶员李庆的这番“掏心窝子”的话中，一堂特殊的“传帮带”课在北碚区天生街道天生桥社区开讲了。

当天，重庆交通开投集团公交北部分公司北碚分部组织585线骨干驾驶员和今年新增的敬老专线588线驾驶员代表走进社区，以“老带新、师带徒”的方式，把585线成熟的适老服务经验手把手传给588线，同时面对面收集老年乘客的出行需求。

▲重庆交通开投集团公交北部分公司供图

“585线是重庆公交敬老爱老线路，长期服务老年乘客，驾驶员适老服务经验丰富。”北碚分部相关负责人说，这次特意让585线骨干驾驶员现场带队示范，就是要把好经验分享给588线。

现场，李庆正把自己的“看家本领”一条条讲给588线驾驶员胡珑腾听。沿线哪个站老人多、哪个时段老人乘车集中，李庆心头有数。“斑竹村、天生桥这些站点，早上买菜、就医和送娃上学的老年乘客特别多，遇到行动迟缓的老人要多留意；老人提的东西多，要提醒或帮助其从后门上车；停靠站台时，尽量贴近路沿，让老人少走一步、少跨一截。”

“今年4月我才开始跑588线，今天跟着师傅学，进站多等几秒、起步稳一点，提醒老人坐稳扶好，这些不是纸上条文，每个提示都很具体，跑起来心头更有底。”胡珑腾说。活动中，工作人员还面对面收集了居民出行需求。

▲重庆交通开投集团公交北部分公司供图

这样的“师徒课”，背后是重庆公交适老化改造的一盘更大的棋。

自2022年启动适老化线路打造以来，重庆交通开投集团公交运营公司已累计打造43条敬老爱老线路，串联起中心城区医院、农贸市场、社区等老年人高频出行场景。所有适老化线路全部配备低地板车辆，老人抬脚即上车；车内铺设防滑地板、加装扶手，划定轮椅专属停靠区域；车上还配备了装有老花镜、创可贴等物品的“便民箱”。

此外，车辆右侧后视镜背面粘贴超大字体线路号，侧面车窗设置“敬老专线”专属标识，车载LED屏滚动播放敬老标语，让老人远距离看得清、上车有感知。

在外河坪、云篆山水、空港、重庆东站、福佑路等有条件的公交站场，还配置了爱心座椅、无障碍通道、防滑垫、大字体显示屏等设施。截至目前，重庆公交累计投放6100余台低地板公交车，累计服务乘客超7000万人次。

与此同时，服务标准也在同步“升级”。

“一等二稳三帮扶”已成为敬老专线的统一服务准则：驾驶员耐心等候老人上车，不急不催；行车全程平稳起步、平稳停车；行车中多观察老年乘客动态、多提醒乘车安全、多提供必要帮扶。

这些硬件和标准的落地，最终要落到每一位驾驶员的日常操作里。重庆交通开投集团公交运营公司相关负责人表示，将持续深化线路结对“传帮带”机制，把敬老助老纳入驾驶员常态化培训，同时持续打磨低地板车辆使用、爱心专座关怀等适老化服务举措，把成熟的适老服务经验向更多线路推广，让老年乘客出行更便捷、更安心。

来源： 新重庆-重庆日报