10月20日，“胜算2027”宁德时代天行Ⅱ重卡新品暨骐骥换电生态发布会在北京举行。宁德时代推出天行Ⅱ“电电增程”版，发布即量产，首批落地签约13000台；中国邮政、重庆物流、顺丰速运、申通快递、圆通速递等公司签署合作协议。

当前重卡电动化正在加速：2022年渗透率5.2%，2025年达到28.9%，2026年9月单月达到50.28%。宁德时代重工业务部执行总裁王静竹表示，油电之争已经结束，即将进入电电竞争阶段，卡友和车队运营最本质的需求是获得确定性的胜算。宁德时代提出“胜算九字诀”：回本快、赚钱多、残值高。

“电电增程”采用“A+B”模式，A是底置换电包，B是可随车流转的增程包。车电分离，底置主驱电池无需购买、采用租赁模式，把前期一次性投入降到与燃油重卡同一水平。传统换电车辆回仓SOC（电池荷电状态）普遍约为30%，增程系统兜底后，底换主驱电池支持深度放电，回仓电量降到5%以下。依托骐骥换电，5分钟可满电出发。以日均运输400公里计算，单车年补能成本较柴油车年省13万元；3年TCO（总拥有成本）较电池买断电车省7万元，较柴油重卡省超46万元。

据介绍，骐骥换电已跑通广东—上海、成都—武汉、沧州—榆林、宁德—厦门、海南环岛5大干线，全网稳定运营里程突破500万公里；今年年底建成900座换电站，2027年建成2000座，长期终局目标布局10000座。发布会还发布260#（432度电）、300#（513度电）标准化换电块，以及天行Ⅱ后背超轻版、后背超薄版、底置短轴距版、底置长续航版四款充电产品。

当天，宁德时代联合一汽解放、徐工汽车、东风商用车、福田戴姆勒、陕汽质子、中国重汽、三一等14家车企与经销商启动“宁德时代骐骥换电生态”共建仪式，发布“骐骥电池合伙人”“骐骥补能合伙人”两类合作模式。目前，全国超过43万辆电动重卡搭载宁德时代电池产品，全行业占比70%以上。

来源： 新重庆-重庆日报（企业供图）